2024 年 4 月 25 日，GB 43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》正式发布，并将于 11 月 1 日正式实施，该标准实施后，国内销售的电动自行车用锂离子蓄电池都必须符合其要求。

4 月 25 日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》强制性国家标准，并予以公告。

《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》 由工业和信息化部归口，委托全国自行车标准化技术委员会电动自行车分会执行 。主要起草单位组成包括亿纬锂能、欣旺达、比亚迪、国轩高科等电池制造商，雅迪、爱玛、绿源、台铃、小牛、九号等电动车品牌方，还有众多检测研究机构与消防部门参与起草。

单体锂离子电池与锂离子电池组均需符合新国标要求

目前市售电动自行车所使用的电池组一般分为铅酸电池、锂离子电池两大阵型，其中锂离子电池因能量密度更大、输出功率更高被大范围应用到中高端车型，《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》 主要针对最大输出电压不超过 60V 的电动自行车用锂离子电池，包括单体锂离子电池和锂离子电池组。

针对单体电池，需通过标志、过充电、过放电、外部短路、热滥用、针刺 6 个测试项目。针对电池组，需要通过 22 个测试项目，分为电气安全、机械安全、环境安全四大类别，以下是电池组四大类所包含的细项：

①电气安全：静电放电、过充电、过放电、外部短路、过流放电、温度保护、绝缘电阻；

②机械安全：挤压、加速冲击、震动、自由跌落、提吧强度；

③环境安全：低气压、温度循环、浸水、盐雾、湿热循环、阻燃性；

④其它：热扩散、互认协同充电、数据采集、标志。

近日，广州市医保局印发《广州医保支持创新医药发展若干措施》（下称“《措施》”），《措施》涉及加快进院使用、促进临床应用、拓展支付渠道、加强服务支持等四方面共21条措施。

观点网讯：5月24日，国泰君安国际发布公告，喻健因年届退休，辞任公司非执行董事职务，自2024年5月24日起生效。同时，喻健亦不再担任公司提名委员会委员。

安全性测试极其严格，磷酸铁锂体系电池或会成为主流

锂离子电池按照材料体系主要分为三元锂与磷酸铁锂，三元锂优势在高能量密度，相同体积重量下储能更高，性能也更优越；磷酸铁锂优势则是高循环充放寿命，热失控阈值更高，安全性相对更高。

仔细分析《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》对电池、电池组的测试项目，其中自由跌落、加速冲击、挤压等项目有概率令电池受损，针刺项目更是直接对电池进行侵入式破坏，这些项目磷酸铁锂体系电池都有着先天优势。

电池组测试项目里还有一项“热扩散”，主要测试电池组里面某一节电芯出现故障异常时，是否波及邻近电芯，进而诱发全体热失控的测试。三元锂电池热失控阈值一般低于 300 度，部分高镍体系热失控温度甚至还更低；而磷酸铁锂电池热失控阈值一般在 500 度以上，至高甚至可达 800 度以上。意味着磷酸铁锂体系电池出现异常情况时，爆燃风险较低，损害范围也较容易控制在单一电芯附近，所以磷酸铁锂体系电池相比三元锂体系电池更容易通过测试股票免息配资开户，日后磷酸铁锂电池或会成为主流。

磷酸铁锂电芯电池锂离子电池组发布于：广东省声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。