中信证券发表复星医药(600196)(2196.HK)最新研报显示,随着新冠相关业务负面影响出清,复星医药经营拐点明确,单季度盈利已回到疫情前水准,随着业务聚焦,利润率有望逐步改善。参考可比公司估值,给予复星医药2024年27倍市盈率,对应目标价32港元,维持“买入”的投资评级。报告表示,2024年第一季度复星医药的归母净利润和扣非净利润均已经回升到疫情前2019年水准,且随着公司业务聚焦,逐步剥离非核心资产,利润率有望迎来上行。另一方面,随着6月份,复星医药宣布拟私有化旗下子公司复宏汉霖(02696.HK),进一步聚焦制药业务及创新药。
在刚刚过去的7月间,此类动作未见收敛,上汽、一汽、东风、北汽、吉利、长城、蔚来、小鹏、零跑、保时捷、捷尼赛斯等多家车企上演人事变动,涉及人员超20人,且基本是一把手和二把手。
在此类措施的推动下,印度本土车企纷纷大力挖掘电动汽车开发潜力,跨国企业也开始筹划在印度本土建厂。本土车企方面,印度最大的综合性汽车公司塔塔公司一直在电动汽车乘用车市场占据领先地位,约占70%的市场份额。今年1月,该公司在新德里附近开设了一家纯电动汽车展厅,准备进一步挖掘市场需求。另一家印度本土汽车制造公司马鲁蒂铃木公司,目前也在加紧建设工厂,以便在2024财年内推出电动汽车。在外企方面,目前已有不少新入局者开始了实际行动,例如股票配资平台交易,越南电动汽车制造商VinFast在印度南部泰米尔纳德邦的综合电动汽车工厂正式破土动工,韩国现代汽车则宣布10年内将在印度泰米尔纳德邦投资2000亿卢比(约合173亿元人民币)。